Việc ứng dụng robot trong nông nghiệp không còn quá mới lạ ở Việt Nam. Giới nghiên cứu trong nước đã bước đầu chế tạo thành công robot thu hoạch hoa quả.

Một năm trước, ông Nguyễn Văn Cường (Thôn 5, xã Gia Lâm, huyện Lâm Hà, tỉnh Lâm Đồng) quyết định chơi lớn khi đầu tư thêm hệ thống robot chăm sóc cây cho 5.000 m² nhà kính của gia đình. Nếu làm nhà kính bình thường chi phí sẽ từ 270-350 triệu đồng/1.000 m², còn đầu tư thêm hệ thống chăm sóc cây tự động thì phải trên 500 triệu đồng/1.000 m². Tuy nhiên, ông Cường vẫn chọn tăng mức đầu tư vì lợi ích về công lao động do robot mang lại.

UBS đã tiến tới thỏa thuận mua lại Credit Suisse nhằm ngăn chặn cuộc khủng hoảng ngân hàng đang có nguy cơ lan rộng khắp thị trường tài chính toàn cầu.

Hôm 19/3, UBS Group đã đồng ý tiếp quản Credit Suisse, ngân hàng lớn thứ 2 Thụy Sĩ và cũng là đối thủ lâu năm của họ với giá 3 tỉ francs (tương đương 3,25 tỉ USD). Thương vụ này là một thỏa thuận mua cổ phần và được định giá bằng một phần quy mô vốn hóa của Credit Suisse, ước tính khoảng 7,4 tỉ franc (8 tỉ USD) theo giá chốt phiên cuối tuần trước. Theo thỏa thuận, mỗi nhà đầu tư sở hữu 22,48 cổ phiếu của Credit Suisse sẽ đổi được 1 cổ phiếu UBS.

Tại Talkshow Phố Tài Chính, các chuyên gia cho biết, trong cuộc khủng hoảng tài chính hồi năm 2008-2009 ở Mỹ đã có khoảng 11.000 ngân hàng lớn nhỏ phá sản.

Lịch sử có lặp lại?

Lịch sử liệu có lặp lại khi ở Mỹ đã xuất hiện những ngân hàng bị mất thanh khoản hoặc phá sản. Trao đổi trong Talkshow Phố Tài Chính, các chuyên gia cho biết, trong cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008-2009 ở Mỹ đã có khoảng 11.000 ngân hàng lớn nhỏ phá sản. Hiện tại, việc có thêm các ngân hàng Mỹ bị mất thanh khoản hoặc phá sản có thể vẫn còn tiềm ẩn nhưng lần này quy mô sẽ nhỏ và nhẹ hơn, đặc biệt là sự phản ứng nhanh nhạy của các Ngân hàng Trung ương và chính quyền các quốc gia đã giúp củng cố niềm tin cho nhà đầu tư hơn.

Nhu cầu về các giải pháp làm mát bền vững đang trở nên cấp bách hơn bao giờ hết.

Năm ngoái, các nhà khí tượng Ấn Độ đã đưa ra dự báo sóng nhiệt đầu tiên của năm vào tháng 3, với mùa hè đến sớm bất thường cùng các đợt nắng nóng kỷ lục trong lịch sử nước này. Năm nay, họ đưa ra dự báo còn sớm hơn. “Chưa đến tháng 3 mà mọi thứ giống như đang trình diễn lại những gì đã xảy ra vào năm ngoái. Tốc độ thay đổi rất đáng báo động”, Aditya Valiathan Pillai thuộc Trung tâm Nghiên cứu Chính sách nhận xét. Tại Trung Quốc, các khu vực phía Nam được khuyến cáo sẽ trải qua các đợt nắng nóng khắc nghiệt kéo dài hơn trong năm nay. Trên toàn cầu, thời tiết nóng cực đoan đang diễn ra thường xuyên hơn tại nhiều quốc gia.

Thêm một ngân hàng Mỹ sụp đổ sau Silicon Valley Bank. Đây là vụ sụp đổ lớn thứ 3 trong lịch sử ngành ngân hàng nước Mỹ.

Signature là ngân hàng thương mại thành lập từ năm 2001, có trụ sở tại thành phố New York (Mỹ) chuyên cung cấp dịch vụ cho các quỹ đầu tư tư nhân ở New York, Connecticut, California, Nevada và North Carolina. Tính đến tháng 9/2022, khoảng 25% tiền gửi của họ đến từ lĩnh vực tiền số.

Các cường quốc đang trong cuộc đua ứng dụng công nghệ để tăng sức mạnh cho an ninh lương thực.

Sau cuộc khủng hoảng thiếu thịt gà năm 2022 khi bị Malaysia hạn chế xuất khẩu, Singapore càng ra sức thu hút các công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực thực phẩm: Từ sản xuất thịt nhân tạo cho đến hàng hóa từ các “hải sản” được nuôi cấy trong phòng thí nghiệm, và cả bánh bao làm từ trái cây nhiệt đới thay vì thịt lợn.

Một số doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam đang phải đối phó với tiêu chuẩn khí thải mới kể từ năm 2023.

Vận tải thế giới

Nếu những năm trước, cuối tháng 2 là thời điểm mà những đơn hàng vận tải ào ạt, thì hiện tại lượng hàng tồn kho nhiều là câu trả lời thường xuyên cho các đơn chào tàu mới. Tình trạng tắt nghẽn ở các cảng biển trong thời điểm trước và trong thời điểm đại dịch COVID-19 hiện đã không còn nữa, thay vào đó là thảm cảnh cảng không có việc làm, công nhân ở các cảng, các công ty cung ứng dịch vụ cảng thất nghiệp. Các hãng vận tải biển lớn đều đưa ra mức cảnh báo về khả năng lợi nhuận sẽ giảm sâu trong năm nay và để chuẩn bị cho điều này thì họ cũng lên kế hoạch hạn chế công suất vận chuyển.

Trong cuộc họp mặt với các cổ đông Tesla, người đứng đầu hãng xe điện đã thừa nhận rằng A.I làm ông cảm thấy lo lắng mỗi khi nhắc đến.

Tỉ phú Elon Musk cho biết mặc dù ông thường xuyên có những xung đột với các cơ quan quản lý chứng khoán và giao thông, nhưng có một lĩnh vực mà người đứng đầu hãng xe điện Tesla cần Chính phủ vào cuộc để nhanh chóng điều chỉnh. Đó là trí tuệ nhân tạo (A.I).