Để thích ứng với bối cảnh mới, mảng giao đồ ăn công nghệ đang có những điều chỉnh lớn sau thời gian “đốt tiền” để giành thị phần.
Công ty Cổ phần Nghiên cứu ngành và Tư vấn Việt Nam (VIRAC) dự báo mặc dù kinh tế Việt Nam năm 2023 sẽ đối mặt với nhiều sức ép, nhưng doanh thu ngành F&B dự kiến tăng trưởng 18%, đạt 720.300 tỉ đồng. Hồi phục sau đại dịch, ngành F&B sẽ tiếp tục phát triển với tốc độ ổn định và dự kiến đạt giá trị gần 1 triệu tỉ đồng vào năm 2026.
Tổng vốn đăng ký cấp mới, điều chỉnh và góp vốn mua cổ phần, mua phần vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài giảm 38% so với cùng kỳ năm 2022.
Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, tính đến ngày 20/2/2023, tổng vốn đăng ký cấp mới, điều chỉnh và góp vốn mua cổ phần, mua phần vốn góp mua phần vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài đạt gần 3,1 tỉ USD, giảm 38% so với cùng kỳ năm 2022.
Số liệu cho thấy tổng vốn đầu tư đăng ký giảm do vốn điều chỉnh giảm mạnh. Trong khi đó, vốn đầu tư mới và GVMCP vẫn tăng so với cùng kỳ. Ước tính các dự án đầu tư nước ngoài đã giải ngân được khoảng 2,55 tỉ USD, giảm 4,9% so với cùng kỳ năm 2022, tăng 11,4% so với tháng 1/2023.
Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam (VABA) cho biết thị trường hàng không Việt Nam đang trên đà phục hồi nhưng có sự không đồng đều giữa các phân khúc.
Theo báo cáo của VABA, vận chuyển hàng hóa phục hồi nhanh và đã có sự tăng trưởng so với năm 2019, trong khi vận chuyển hành khách phục hồi chậm hơn và chưa đạt mức từng đạt cùng kỳ năm 2019; thị trường nội địa đã phục hồi hoàn toàn so với trước khi dịch bệnh bùng phát nhưng thị trường quốc tế chỉ mới phục hồi chậm.
Sản lượng vận chuyển hàng không của các hãng hàng không Việt Nam đã phục hồi và có sự tăng trưởng nhất định, nhưng doanh thu không tăng tương ứng, thậm chí còn giảm do chi phí đầu vào tăng; sự phục hồi của ngành Hàng không Việt Nam có sự không đồng đều giữa các doanh nghiệp thuộc các giai đoạn khác nhau trong chuỗi cung ứng.
Cuộc đua chuỗi nhà thuốc của ba ông lớn hàng đầu thị trường Việt Nam là Pharmacity, Long Châu và An Khang.
Đến năm 2030 chính phủ sẽ xây dựng 16 tuyến đường sắt mới; đến năm 2050 sẽ xây thêm 25 tuyến với tổng chiều dài khoảng 6.354 km.
Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải, Chính phủ đã cụ thể hóa quy hoạch mạng lưới đường sắt, trong đó đến năm 2030 sẽ xây dựng mới 16 tuyến đường sắt quốc gia với tổng chiều dài khoảng 4.802km.
Không khí ảm đạm hiện nay dường như tạo cơ hội để dòng vốn ngoại sở hữu các bất động sản tiềm năng từ tay các chủ đầu tư trong nước.
Mới đây, APAC Realty (Singapore) tiếp tục tăng tỉ lệ nắm giữ tại hãng môi giới ERA Việt Nam lên 60% bằng cách mua thêm 22% cổ phần với giá gần 3,7 triệu USD.
Theo báo cáo của PwC, tại Việt Nam mối quan tâm của các nhà đầu tư trong M&A là năng lượng tái tạo, chăm sóc sức khỏe, logistics và giáo dục.
Báo cáo của PwC toàn cầu mới đây cho biết: Trong khi năm 2021 ghi nhận số giao dịch ở mức cao kỷ lục (65.000 giao dịch) nhưng sang năm 2022, thị trường M&A toàn cầu đối mặt nhiều thách thức với khối lượng giao dịch giảm 17% và giá trị thương vụ giảm 37%, tuy nhiên vẫn duy trì cao hơn năm 2020 và mức trước đại dịch. Trong nửa cuối năm 2022, giao dịch tiếp tục suy yếu hơn so với năm 2021 – giảm 25% khối lượng và 51% giá trị.
Sản lượng hàng hóa qua cảng TP.HCM đã vượt công suất quy hoạch đến năm 2030, theo đó thành phố cần có cảng mới với công suất gấp 3 lần hiện tại.
Theo số liệu của Ủy Ban Nhân Dân (UBND) TP.HCM, trong năm 2021, hàng hóa qua cảng ở thành phố đạt hơn 160 triệu tấn, vượt 2,6% quy hoạch đến năm 2030. Vì vậy, việc triển khai xây các cảng container giai đoạn 2021 – 2030 là cần thiết, đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Theo đó, UBND TP.HCM đang đề xuất xây siêu cảng Cần Giờ có công suất gấp gần ba lần cảng Cát Lái.
Dòng vốn FDI vào Việt Nam tăng thêm 14% vào năm 2022, lên 22 tỉ USD và VinaCapital kỳ vọng dòng vốn này sẽ tiếp tục tăng tương tự trong năm nay.
Trong tháng 1/2023, vốn FDI giải ngân giảm 16,3% so với cùng kỳ xuống còn 1,35 tỉ USD. Tổng vốn FDI đăng ký giảm 19,8% so với cùng kỳ xuống mức 1,69 tỉ USD do vốn đăng ký bổ sung và góp vốn mua cổ phần đều giảm so với cùng kỳ năm trước.