Vietlott thu 4.565 tỷ đồng trong nửa đầu năm, tương ứng mỗi ngày khoảng 25 tỷ đồng, tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong báo cáo tài chính bán niên mới công bố, Công ty Xổ số điện toán Việt Nam (Vietlott) cho biết tổng doanh thu có thuế đạt 4.565 tỷ đồng. Các sản phẩm xổ số tự chọn theo ma trận đóng góp gần 2.700 tỷ đồng, tương đương 56%. Hình thức quay số nhanh và theo dãy số lần lượt mang về 1.755 tỷ đồng và 242 tỷ đồng.
Vietlott trả thưởng gần 2.500 tỷ đồng trong nửa năm. Đây là khoản lớn nhất trong giá vốn bán hàng. Sau khi trừ hết chi phí, công ty báo lãi trước thuế 244 tỷ đồng và lãi sau thuế gần 196 tỷ đồng, đều tăng khoảng 15% so với cùng kỳ.
Theo đại diện Vietlott, doanh thu tăng trưởng hai chữ số bởi nhiều yếu tố như giải Jackpot neo cao ở mức trăm tỷ trong nhiều kỳ, hai kênh phân phối qua thiết bị đầu cuối và điện thoại đều hoạt động ổn định. Công ty cũng mới bổ sung một sản phẩm mới vào cuối tháng 6 và đang đa dạng độ tuổi người chơi, tập trung hơn vào Gen Z.
Năm nay, Vietlott được Bộ Tài chính giao chỉ tiêu doanh thu có thuế 8.750 tỷ đồng và lãi trước thuế 305 tỷ đồng. Công ty lần lượt hoàn thành 52% và 80% sau nửa năm.
Vietlott cho biết hệ thống phân phối đang có hơn 6.620 thiết bị đầu cuối để bán vé trực tiếp và hơn 3 triệu tài khoản đăng ký dự thưởng qua điện thoại. Công ty kỳ vọng kênh bán vé qua điện thoại đóng góp 4.262 tỷ đồng doanh thu, còn kênh trực tiếp đóng góp 4.427 tỷ đồng.
Tính đến cuối tháng 6, Vietlott có tổng tài sản 2.033 tỷ đồng, tăng gần 340 tỷ đồng so với đầu năm.
Tổng doanh thu nửa đầu năm 2025 của Vingroup đạt 130.366 tỷ đồng, gấp đôi cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu tới từ mảng sản xuất.
Theo báo cáo tài chính quý II, Tập đoàn Vingroup ghi nhận 46.325 tỷ đồng doanh thu, tăng 9% so với đầu năm. Trong số các mảng kinh doanh chính, sản xuất đem lại khoản thu lớn nhất cho tập đoàn trong quý trước, đạt 17.242 tỷ đồng. Con số này vượt trên 2.200 tỷ đồng thu từ bất động sản (15.000 tỷ) – vốn là mảng kinh doanh “lõi” của Vingroup.
Trong kỳ, doanh nghiệp cũng ghi nhận khoản thu nhập khác hơn 18.561 tỷ đồng. Nhờ vậy, lợi nhuận sau thuế của tập đoàn đạt 2.266 tỷ, gấp 3 lần cùng kỳ năm ngoái.
Lũy kế nửa đầu năm, tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng mang về 130.366 tỷ đồng doanh thu, gấp đôi thực hiện năm ngoái. Lợi nhuận sau thuế đạt 4.508 tỷ đồng. Theo Vingroup, kết quả kinh doanh cải thiện đến từ các lĩnh vực bất động sản nhà ở, công nghiệp, du lịch – nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí.
Trong đó, doanh số mảng bất động sản của công ty vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng doanh thu 6 tháng, đạt gần 70.500 tỷ đồng, tăng 167%. Con số này được ghi nhận khi Vinhomes – công ty con hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực phát triển, quản lý bất động sản nhà ở, khu đô thị – ghi nhận doanh số bán hàng đạt 67.500 tỷ đồng và doanh thu chưa ghi nhận khoảng 138.200 tỷ tại thời điểm cuối quý II.
Doanh thu từ sản xuất đạt gần 33.000 tỷ đồng trong nửa đầu năm, tăng 134% so với cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu đến từ VinFast. Riêng quý II, hãng xe điện này đã bàn giao 72.167 ôtô điện, gấp 3,2 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty cũng đưa vào vận hành nhà máy thứ hai tại khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) trong nửa đầu năm, với công suất 200.000 xe mỗi năm.
Ở mảng du lịch nghỉ dưỡng, Vinpearl ghi nhận 5.919 tỷ đồng doanh thu. Lượng khách đến các khu nghỉ dưỡng của chuỗi tăng 16% so với cùng kỳ năm 2024, cho thấy sức hút của thương hiệu này.
Các khoản phải thu ngắn hạn chiếm tỷ trọng lớn nhất trong cơ cấu nguồn vốn của doanh nghiệp (26%), đạt 253.684 tỷ đồng, tăng 34%. Lượng tiền mặt và tiền gửi ngân hàng của Vingroup đạt hơn 81.100 tỷ đồng (khoảng 3,1 tỷ USD), cao nhất từ trước đến nay và tăng 70% sau 6 tháng. Nợ phải trả cũng tăng khoảng 18%, tương đương 805.820 tỷ đồng. Tại ngày 30/6, tổng dư nợ tài chính của doanh nghiệp ở mức 278.931 tỷ đồng (gần 11 tỷ USD), tăng 54.700 tỷ đồng sau nửa năm.
Cũng theo báo cáo tài chính quý II, Vingroup ghi nhận tổng tài sản hơn 964.438 tỷ đồng, là công ty phi tài chính có tài sản lớn nhất trên sàn chứng khoán. Họ cũng là doanh nghiệp tư nhân có tổng tài sản lớn nhất Việt Nam hiện nay. Trong khi ở khối doanh nghiệp nhà nước, Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng quốc gia Việt Nam (PVN) là đơn vị duy nhất sở hữu tổng tài sản 1 triệu tỷ.
Dòng tiền rót vào lúc doanh nghiệp cần vốn trở thành bệ phóng cho hành trình chuyển mình từ quy mô gia đình thành công ty đại chúng, vươn ra toàn cầu, theo các chuyên gia quỹ đầu tư.
Các chuyên gia đánh giá, khi Việt Nam bắt đầu quá trình “đổi mới” và mở cửa nền kinh tế, nhiều doanh nghiệp tư nhân đã nhanh chóng nắm bắt cơ hội tăng trưởng. Không chỉ mở rộng sản xuất và nâng cao năng lực quản trị, các doanh nghiệp này còn từng bước chuyển mình thành công ty đại chúng với thương hiệu uy tín và vị thế vững chắc trên thị trường.
Một trong những điển hình là Tập đoàn KIDO. Từ doanh nghiệp sản xuất bánh kẹo gia đình, đơn vị này phát triển thành tập đoàn thực phẩm đa ngành, niêm yết trên sàn chứng khoán. Nhắc đến KIDO, hàng triệu người Việt nhớ nhiều thương hiệu hàng tiêu dùng quen thuộc, còn thị trường nhớ đến những thương vụ mua bán sáp nhập (M&A), mở ra không gian tăng trưởng rộng lớn cho tập đoàn.
Các sản phẩm của KIDO. Ảnh: KIDO
Thực tế, quyết định thoái vốn khi đang dẫn đầu thị trường bánh kẹo của KIDO cách đây một thập niên là bước đi táo bạo, nhưng lại mở ra cơ hội định hình lại chiến lược. Thành công hiện tại thể hiện rõ tầm nhìn của ban lãnh đạo, cộng hưởng sự hỗ trợ kịp thời từ các quỹ đầu tư nội địa, trong đó có VinaCapital.
Đại diện KIDO cho biết, VinaCapital đã đầu tư từ thời điểm đơn vị còn là công ty gia đình. Bên cạnh nguồn vốn, quỹ này còn hỗ trợ chuyển đổi mô hình quản trị hiện đại, giúp công ty trở thành doanh nghiệp đại chúng và niêm yết trên sàn HoSE. Nguồn vốn giúp tập đoàn có nguồn lực để mở rộng sản xuất, phát triển sản phẩm mới, mở rộng chuỗi giá trị, nâng cấp quản trị và thực hiện tái cấu trúc khi cần thiết.
Cũng nhờ dòng tiền mạnh mẽ, doanh nghiệp tiêu dùng này có thể thực hiện thành công các thương vụ M&A, từ mua lại nhà máy kem Wall’s của Unilever hơn 20 năm trước đến mở rộng ngành hàng thức ăn nhanh như Bánh bao Thọ Phát.
“Điều này thể hiện sự quan trọng của nguồn vốn từ các quỹ đầu tư trong sự phát triển của chúng tôi trong hơn 20 năm qua”, đại diện KIDO nói.
Ngoài KIDO, nhiều doanh nghiệp Việt Nam khác cũng vươn mình nhờ trợ lực từ dòng vốn khởi đầu của các quỹ đầu tư, để trở thành những tên tuổi hàng đầu. Thông thường, các khoản vốn này được rót vào giai đoạn sơ khai, khi doanh nghiệp còn ở quy mô nhỏ nhưng đã tiềm ẩn sức bật lớn, từ cơ hội thị trường đến năng lực lãnh đạo. Những khoản đầu tư “đúng thời điểm, đúng mục tiêu” đã trở thành bệ phóng, giúp chuyển mình thành công nhờ sự cộng hưởng của nhiều giá trị chiến lược.
Đại diện từ KIDO cho biết thêm, bên cạnh hỗ trợ tài chính, các quỹ đầu tư dài hạn như VinaCapital còn chia sẻ kinh nghiệm về quản trị doanh nghiệp, cải thiện quy trình ra quyết định chiến lược, nâng cao năng lực quản trị rủi ro và minh bạch hóa thông tin. Nhờ mạng lưới quan hệ quốc tế, các quỹ cũng giúp kết nối doanh nghiệp với đối tác trong và ngoài nước. Những giá trị phi tài chính này chính là nền tảng giúp KIDO duy trì vị thế là một trong những đơn vị dẫn đầu trong ngành hàng tiêu dùng tại Việt Nam.
Kỳ vọng làn sóng chuyển mình mới
Trong bối cảnh mới, Nghị quyết 68 đặt mục tiêu đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế khu vực tư nhân ở mức 10-12% một năm. Có nhiều mục tiêu cụ thể như tăng gấp đôi số lượng doanh nghiệp tư nhân từ một triệu lên hai triệu vào năm 2030 và ba triệu vào năm 2045, với năng lực cạnh tranh ở cả khu vực và quốc tế. Việt Nam cũng sẽ có thêm nhiều doanh nghiệp tư nhân lớn mạnh về vốn, công nghệ, hệ thống và chủ động tham gia vào chuỗi sản xuất, cung ứng toàn cầu.
Ở góc độ doanh nghiệp, đại diện KIDO đánh giá Nghị quyết 68 là tín hiệu tích cực, góp phần thúc đẩy hoạt động đầu tư trong nước, định hình lại vai trò của khối doanh nghiệp tư nhân đối với nền kinh tế. Nghị quyết tạo ra hành lang pháp lý rõ ràng, minh bạch hơn cho các nhà đầu tư, đồng thời cho thấy cam kết của Nhà nước trong việc thúc đẩy lĩnh vực kinh tế tư nhân và thu hút vốn đầu tư dài hạn.
“Chính sách này là yếu tố thúc đẩy, đồng thời là sự khẳng định: môi trường đầu tư tại Việt Nam đang ngày càng trưởng thành và đáng tin cậy, đặc biệt đối với các công ty tư nhân”, đại diện KIDO nói.
Bà Nguyễn Thị Diệu Phương, Phó giám đốc điều hành VinaCapital cho biết, trong bối cảnh thị trường “mở cửa”, các doanh nghiệp tư nhân đứng trước cơ hội lớn để thu hút dòng vốn tăng trưởng giá trị từ các quỹ đầu tư như VinaCapital. Với nhiều lĩnh vực và doanh nghiệp tiềm năng đang chờ được “ươm mầm”, triển vọng cho sự phát triển bền vững của hệ sinh thái kinh doanh vô cùng rộng mở.
VinaCapital nhấn mạnh Nghị quyết 68 không làm thay đổi tiêu chí lựa chọn doanh nghiệp đầu tư của các quỹ, mà góp phần củng cố niềm tin vào khu vực kinh tế tư nhân. Quy định mới khuyến khích quỹ tiếp tục tìm kiếm và đồng hành cùng các doanh nghiệp tiềm năng, góp phần thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế tư nhân Việt Nam, như chiến lược hơn 20 năm qua.
Đến hết 30/6, ACV đã đầu tư vào sân bay Long Thành giai đoạn 1 khoảng 18.746 tỷ đồng, tăng 47% so với đầu năm nay.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II, Tổng công ty Cảng hàng hàng không Việt Nam (ACV) ghi nhận chi phí xây dựng cơ bản dở dang gần 22.000 tỷ đồng tại các dự án. Trong đó, phần lớn vẫn đến từ công trình cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1) với 18.746 tỷ đồng. Mức này tăng thêm khoảng 6.000 tỷ so với thời điểm đầu năm 2025, tương ứng tỷ lệ tăng trên 47%.
Sân bay Long Thành được xây dựng tại tỉnh Đồng Nai trên diện tích khoảng 5.000 ha với tổng mức đầu tư hơn 336.000 tỷ đồng, chia làm 3 giai đoạn. Sân bay này đang được triển khai ở giai đoạn đầu tiên với 4 dự án thành phần. Hiện tại, hơn 13.000 chuyên gia, kỹ sư, công nhân với gần 3.000 thiết bị đang đẩy nhanh tiến độ thi công các gói thầu để dự án có thể đi vào khai thác thương mại đầu năm sau. Tại giai đoạn này, Long Thành sở hữu công suất phục vụ 25 triệu lượt khách, 1,2 triệu tấn hàng hóa một năm.
Tại cuộc họp ngày 31/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết dự án sân bay Long Thành đã lấy lại tiến độ bị chậm trễ, cơ bản hoàn thành trong 2025.
Giai đoạn 2 sân bay này sẽ hoàn thành vào 2035, với việc mở rộng một nhà ga hành khách, một đường băng để nâng công suất lên 50 triệu lượt khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa một năm. Giai đoạn cuối cùng sẽ giúp sân bay có khả năng phục vụ 100 triệu lượt khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm vào 2030-2040.
Tại báo cáo mới đây, OAG – tổ chức chuyên theo dõi, thống kê về du lịch, hàng không cũng dự báo Long Thành sẽ gia nhập nhóm siêu sân bay phục vụ 100 triệu hành khách mỗi năm trong thập kỷ tới
Cảng hàng không quốc tế Long Thành thời điểm đầu năm 2025. Ảnh: Phước Tuấn
Về hoạt động kinh doanh, nửa đầu năm nay, đại gia sân bay ACV đạt doanh thu 12.727 tỷ đồng, tăng hơn 12% so với cùng kỳ 2024. Tuy nhiên, lợi nhuận hợp nhất trước thuế của công ty giảm khoảng 550%, tương ứng 7,2% xuống chỉ còn khoảng 7.077 tỷ.
Một trong những nguyên nhân chính khiến công ty giảm lãi là doanh thu tài chính giảm mạnh, còn chi phí tài chính lại tăng cao. Trong đó, tổng công ty này ghi nhận lỗ tỷ giá khoảng 965 tỷ đồng trong nửa năm.
Tại phiên họp thường niên hồi tháng 6 lãnh đạo ACV cũng cho biết ước tính lỗ chênh lệch tỷ giá gần 1.000 tỷ đồng nửa đầu năm 2025 chủ yếu do đồng Yen tăng giá. Theo kịch bản thận trọng được ACV xây dựng dựa trên báo cáo của các ngân hàng và đơn vị phân tích, tỷ giá đồng Yen có thể tăng lên 184 cuối năm nay, và có thể khiến doanh nghiệp lỗ chênh lệch tỷ giá 1.700 tỷ đồng.
Năm nay, ACV dự kiến phục vụ 119 triệu lượt khách, tăng 8% so với 2024. Trong đó, lượng khách quốc tế đạt 45 triệu lượt, tăng 9% và khách nội địa khoảng 74 triệu lượt, tăng 7%. Tổng hàng hóa bưu kiện gần 1,58 triệu tấn, tăng 2%.
Coteccons – một trong những nhà thầu xây dựng lớn nhất nước – báo lãi 454 tỷ đồng trong niên độ tài chính 2025, mức cao nhất kể từ năm 2020.
Báo cáo tài chính quý IV niên độ 2025 (tương đương quý II/2025) của Công ty cổ phần Xây dựng Coteccons (CTD) cho thấy doanh thu thuần hợp nhất trong quý đạt 8.351 tỷ đồng, tăng 27% so với cùng kỳ. Lũy kế 12 tháng, doanh thu thuần đạt gần 24.867 tỷ đồng, tăng 18%.
Lợi nhuận gộp của công ty trong năm tài chính này ghi nhận hơn 778 tỷ đồng, tăng 9% so với năm trước. Tuy nhiên biên lãi gộp lại giảm nhẹ từ 3,38% về 3,13%.
Chi phí tài chính năm nay của CTD đội lên gần gấp đôi, ghi nhận ở 205 tỷ đồng chủ yếu do chi phí lãi vay (chiếm gần 143 tỷ đồng, tăng gấp rưỡi), lỗ từ đầu tư chứng khoán và chi phí tài chính khác. Đổi lại, họ tiết giảm được gần một nửa chi phí quản lý doanh nghiệp nhờ được hoàn nhập nợ phải thu khó đòi.
Tổng lại, lợi nhuận sau thuế trong năm tài chính này đạt 454 tỷ đồng, tăng 47% so với năm trước. Đây là mức lãi cao nhất của Coteccons kể từ năm 2020 – giai đoạn đại dịch và suy thoái kinh tế. Riêng quý IV năm tài chính 2025, lãi sau thuế hơn 196 tỷ đồng, gấp 2,8 lần cùng kỳ.
Ban lãnh đạo cho biết mức tăng trưởng phản ánh nhu cầu xây dựng gia tăng mạnh mẽ, đồng thời cho thấy hiệu quả từ việc đẩy mạnh sản lượng thi công, tăng tốc bàn giao các dự án trọng điểm, kiểm soát hiệu quả chi phí và duy trì tiến độ thi công của CTD. Trong năm tài chính 2025, công ty ghi nhận giá trị trúng thầu đạt hơn 29.100 tỷ đồng, tăng khoảng 32% và vượt kế hoạch đề ra. Song song đó, tổng giá trị đơn hàng tồn đọng (backlog) chuyển tiếp đạt 35.353 tỷ đồng.
Trong đó, tỷ lệ doanh số từ các dự án “repeat sales” tiếp tục được duy trì ở mức trên 70%. Repeat sales là doanh số thắng thầu hoặc được chỉ định thầu bởi các chủ đầu tư cũ. Chủ tịch Hội đồng quản trị Bolat Duisenov cho biết điều này trở thành nền tảng giúp công ty đảm bảo doanh thu bền vững từ các khách hàng chiến lược, đồng thời tạo điều kiện để Coteccons từng bước mở rộng sang các phân khúc và thị trường mới.
Một góc công trường xây dựng do Coteccons thực hiện. Ảnh: CTD
Một trong những vấn đề được nhiều cổ đông và nhà đầu tư quan tâm đối với Coteccons là nợ khó đòi. Tính đến cuối niên độ tài chính này, công ty ghi nhận hơn 1.559 tỷ đồng nợ xấu, giảm gần 684 tỷ, tương đương khoảng 30,5%. Nhờ đó, công ty giảm hơn 419 tỷ đồng dự phòng nợ xấu trong năm tài chính 2025.
CTD hiện chỉ còn 2 khoản nợ khó đòi tại Công ty Ngôi Sao Việt (thuộc Tân Hoàng Minh) và Công ty Saigon Glory (chủ đầu tư siêu dự án đối diện chợ Bến Thành). Họ đang dự phòng hơn 1.211 tỷ đồng, đồng nghĩa công ty xác định gần 78% các khoản này khả năng cao khó thu hồi.
Trong buổi gặp gỡ cổ đông hồi tháng 9/2024, ông Bolat Duisenov từng cho biết nguyên tắc của doanh nghiệp này là khi thấy nợ khó thu hồi, chắc chắn phải trích lập khoản dự phòng. Nhưng nhìn chung vấn đề này không ảnh hưởng lớn nếu so với sức khỏe tài chính của công ty. Họ khẳng định có quy trình chỉn chu cho vấn đề nợ xấu, đội ngũ chuyên trách theo dõi sát sao để đảm bảo cho sự phát triển của doanh nghiệp.
Savico, một công ty con thuộc Tasco, chuyển nhượng toàn bộ vốn góp tại dự án Luxury Residential Area cho đơn vị thành viên của Gelex.
Thông tin trên được Công ty cổ phần Tổng hợp Sài Gòn (Savico) công bố ngày 1/8. Công ty cổ phần hạ tầng Gelex sẽ mua lại toàn bộ vốn góp của Savico tại khu dân cư cao cấp Cần Giờ (Luxury Residential Area), có quy mô khoảng 29,83 ha, tọa lạc ở xã Cần Giờ, TP HCM. Giá chuyển nhượng là 619,4 tỷ đồng.
Dự án Luxury Residential Area được thực hiện trên cơ sở hợp đồng hợp tác kinh doanh ký ngày 28/2/2002 giữa Savico và Công ty cổ phần Ngoại thương và Phát triển Đầu tư TP HCM (Fideco). Theo báo cáo thường niên năm 2024 của Fideco, khu đô thị này chậm tiến độ do vướng mắc pháp lý chưa được tháo gỡ. Khu đô thị trên được quy hoạch gồm biệt thự và nhà phố.
Phối cảnh dự án Luxury Residential Area. Ảnh: Fideco.
Theo đại diện Savico, công ty đang tái cấu trúc danh mục bất động sản. Việc thoái vốn khỏi dự án Luxury Residential Area nhằm tập trung nguồn lực cho hoạt động kinh doanh cốt lõi.
Savico, được thành lập năm 1992, hiện là một thành viên của Tasco Auto (Tasco Auto sở hữu hơn 54% vốn của Savico). Trong khi đó, tập đoàn Tasco lại nắm 96,4% cổ phần của Tasco Auto. Như vậy, Savico là công ty con gián tiếp của Tasco.
Về Tasco, doanh nghiệp này hoạt động đa lĩnh vực như bảo hiểm, sản xuất và phân phối ôtô, bất động sản… Công ty đang phân phối xe hơi của một số thương hiệu như Volvo, Lynk&Co, Geely… Doanh nghiệp này còn cùng Geely – hãng xe đến từ Trung Quốc – mở nhà máy lắp ráp xe với công suất 75.000 xe mỗi năm với tổng vốn đầu tư 168 triệu USD.
Doanh số bán xe năm 2024 của Tasco đạt 40.555 chiếc, tăng 10,7% so với năm trước đó, chiếm 13,7% thị trường nội địa. Nửa đầu năm nay, doanh nghiệp ghi nhận 15.300 tỷ đồng doanh thu, 150 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, cùng tăng hơn 30% so với thực hiện năm ngoái.
Còn Hạ tầng Gelex là công ty con của Tập đoàn Gelex, phụ trách mảng phát triển lĩnh vực năng lượng; bất động sản khu công nghiệp và nhà ở xã hội; vật liệu xây dựng; sản xuất và cung cấp nước sạch… Công ty hiện là công ty mẹ của nhiều doanh nghiệp như Viglacera; Nước sạch sông Đà; Khu công nghiệp Dầu khí Long Sơn.
HÀ NỘIPearl Tower nằm ngay ga Lê Đức Thọ trên tuyến metro số 5, hút doanh nghiệp đặt văn phòng nhờ di chuyển thuận lợi, kết nối trung tâm và khu công nghệ cao.
Hà Nội và TP HCM đang đẩy mạnh mạng lưới giao thông đô thị với trọng tâm là quy hoạch các tuyến metro. Đây là giải pháp giao thông tương lai với năng lực vận hành ổn định, tốc độ cao, ít chịu ảnh hưởng thời tiết và giảm tải đáng kể cho hệ thống đường bộ. Quy hoạch metro cũng mở ra tiềm năng khai thác cho các công trình thương mại, văn phòng dọc theo nhà ga.
Đường sắt đô thị thúc đẩy tăng trưởng kinh tế
Theo báo cáo “Global Future Council on Mobility” 2024 của World Economic Forum (WEF), những thành phố đầu tư mạnh vào hệ thống giao thông công cộng thông minh có thể tiết kiệm tới 6% GRDP mỗi năm, nhờ giảm chi phí logistics, cải thiện năng suất lao động và chất lượng sống đô thị. Tại Singapore, Seoul… hệ thống metro trở thành “xương sống” cho mô hình phát triển đô thị nén tích hợp không gian sống, làm việc và dịch vụ.
Với Hà Nội, theo quy hoạch giao thông thủ đô đến năm 2035, thành phố sẽ phát triển 10 tuyến metro với tổng chiều dài khoảng 417 km, quy mô lớn nhất cả nước cho tới hiện tại. Các tuyến này kết nối trực tiếp khu vực trung tâm với vùng ven và các đô thị vệ tinh như Hòa Lạc, Sơn Tây, Đông Anh… Chiến lược phát triển mang tính dài hạn nhằm giảm tải áp lực dân số và phương tiện tại khu vực trung tâm, đồng thời tạo ra các cực tăng trưởng mới.
Tuyến 2A (Cát Linh – Hà Đông) đã đi vào hoạt động; tuyến số 3 (Nhổn – Ga Hà Nội) đang hoàn thiện. Các tuyến còn lại như tuyến số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc), đang được ưu tiên triển khai giai đoạn 2025-2035.
Đoàn tàu tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội chạy thử đoạn trên cao vào tháng 7/2024. Ảnh: Ngọc Thành
Hệ thống này đóng vai trò là trục phát triển chiến lược, hình thành các “cực phát triển mới” về dân cư, công nghệ và kinh tế. Đây cũng là lực đẩy cho bất động sản nhà ở lẫn văn phòng.
Theo báo cáo quý IV/2024 của CBRE Việt Nam, các bất động sản nằm trong bán kính 500-800 mét quanh các nhà ga metro tại TP HCM và Hà Nội có giá thuê văn phòng cao hơn trung bình thị trường 10-15%. Các tòa nhà này còn sở hữu tỷ lệ lấp đầy nhanh hơn, đặc biệt với nhóm khách thuê là doanh nghiệp FDI hoặc công ty công nghệ.
Metro thúc đẩy hình thành hệ sinh thái tiện ích – thương mại – dịch vụ, từ đó tạo sức bật về kinh tế – xã hội. Theo các chuyên gia, đây là một trong những điều kiện tiên quyết mà nhà đầu tư, khách thuê văn phòng và doanh nghiệp FDI ưu tiên khi lựa chọn trụ sở làm việc.
Metro số 5 thêm cú hích hạ tầng cho Pearl Tower
Tuyến metro số 5 kéo dài 38,4 km, gồm 21 nhà ga (6 ga ngầm và 15 ga nổi) kết nối nhiều trục kinh tế trọng điểm như Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Khu Ngoại giao đoàn, Bộ Ngoại giao, Đại lộ Thăng Long và Khu Công nghệ cao Hòa Lạc. Tuyến này cũng giao cắt với các tuyến metro số 2, 3, 4, 6, hình thành mạng lưới liên kết thông suốt giữa trung tâm và các khu vực vệ tinh phía Tây.
Đây là tuyến metro có khả năng kết nối trực tiếp từ nội đô ra khu công nghệ cao, mở ra cơ hội dịch chuyển dòng vốn đầu tư, nhân lực chất lượng cao và các trung tâm sáng tạo về phía Tây. Theo kế hoạch, dự kiến tuyến này khởi công cuối năm nay.
Pearl Tower nằm ngay ga Lê Đức Thọ. Ảnh: Tập đoàn SSG
Nằm ngay vị trí ga Lê Đức Thọ, Pearl Tower – tòa văn phòng hạng A do Tập đoàn SSG phát triển tại Mỹ Đình hưởng lợi trực tiếp từ metro số 5. Tòa nhà có lợi thế hút doanh nghiệp nhờ có thể tiếp cận nhanh với trung tâm thành phố, đồng thời kết nối trực tiếp đến các khu vực công nghệ cao, khu hành chính và trung tâm đổi mới sáng tạo.
Theo đại diện SSG, lợi thế giao thông công cộng giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí vận hành, đồng thời hòa nhịp với xu hướng “xê dịch xanh” – di chuyển bằng phương tiện thân thiện với môi trường, giảm phát thải, phù hợp tiêu chí ESG.
Bên cạnh lợi thế vị trí, công trình còn áp dụng kiến trúc mở, cảnh quan xanh đa tầng với vườn thư giãn nội khu và hệ thống kính Low-E giúp giảm tải nhiệt, tiết kiệm năng lượng.
Đại diện chủ đầu tư khẳng định các yếu tố này mang lại lợi ích cho doanh nghiệp trong việc nâng cao trải nghiệm làm việc, thu hút và giữ chân nhân sự, góp phần xây dựng hình ảnh thương hiệu có trách nhiệm sinh thái. Đây cũng là tiêu chí ngày càng được quan tâm trong chiến lược lựa chọn văn phòng của các doanh nghiệp toàn cầu.
UBND tỉnh Đồng Nai sẽ tổ chức đấu giá hơn 92,5 ha đất thương mại, dịch vụ tại khu vực núi Chứa Chan để phát triển dự án du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng quy mô lớn.
Theo phương án đấu giá vừa được UBND tỉnh phê duyệt, khu đất nằm trên địa bàn xã Xuân Lộc, tổng diện tích hơn 106,8 ha. Trong đó, 92,5 ha là đất thương mại, dịch vụ được đưa ra đấu giá; phần còn lại là đất giao thông không đấu giá. Dự kiến giá khởi điểm khu đất khoảng 1.165 tỷ đồng.
Trước đó, HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua nghị quyết chuyển đổi hơn 106 ha rừng phòng hộ tại xã Xuân Lộc để thực hiện dự án Du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, giải trí núi Chứa Chan.
Khu đất tiếp giáp rừng phòng hộ núi Chứa Chan về phía Bắc và Đông, kết nối với các tuyến đường mòn leo núi và tuyến đường ĐT.766. Phía Tây và Đông Nam giáp các tuyến đường quanh núi theo quy hoạch và hiện hữu, kết nối với đường ĐT.763, tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận và phát triển du lịch. Hiện trạng chủ yếu là đất trống, có một số cây trồng rải rác, chưa có hệ thống hạ tầng kỹ thuật.
Hình ảnh núi Chứa Chan tại Đồng Nai. Ảnh: Phước Tuấn.
Việc tổ chức đấu giá dự kiến thực hiện khoảng ba tháng sau khi UBND tỉnh ra quyết định đấu giá. Nhà đầu tư trúng đấu giá sẽ được thuê đất trả tiền một lần cho cả thời gian 50 năm. Với phần đất giao thông, nhà đầu tư phải xây dựng tuyến đường kết nối bên ngoài theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật và bàn giao cho cơ quan chức năng quản lý. Thời gian thực hiện dự án trong 7 năm kể từ thời điểm phê duyệt kết quả trúng đấu giá.
Dự án du lịch sinh thái núi Chứa Chan được kỳ vọng sẽ phát huy tiềm năng cảnh quan tự nhiên của khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội địa phương, đồng thời góp phần hoàn thiện hạ tầng và dịch vụ du lịch phía Đông tỉnh Đồng Nai.
Trước đó, Đồng Nai cũng kêu gọi đầu tư hai khu đất thương mại, dân cư tại xã Bình An (trước thuộc xã Long Đức, huyện Long Thành cũ), tổng diện tích gần 113 ha, nằm sát cửa ngõ sân bay Long Thành, với giá khởi điểm hơn 6.500 tỷ đồng.
Theo kế hoạch năm 2025, tỉnh Đồng Nai có 17 khu đất đã đủ điều kiện đấu giá với quy mô hơn 168 ha, gần 2.200 tỷ đồng theo bảng giá đất. Các lô tập trung tại TP Biên Hòa (7 lô), huyện Trảng Bom (4), Cẩm Mỹ (2), Vĩnh Cửu (2), Thống Nhất (2). Bên cạnh 17 khu đất trên, năm nay Đồng Nai cũng sẽ có thêm 14 khu đất khác đang được khẩn trương hoàn thành thủ tục để đưa ra đấu giá. Nếu hoàn thành các thủ tục, năm nay tỉnh Đồng Nai có thể tổ chức đấu giá 31 khu đất với tổng số tiền dự kiến thu về hơn 11.500 tỷ đồng. Nguồn tiền này sẽ phục vụ các dự án giao thông, xây dựng hạ tầng…
Giá thuê kho xưởng xây sẵn tại TP HCM và các tỉnh phía Nam tiệm cận mức trung bình 5 USD mỗi m2, tăng 2,2% so với cùng kỳ năm ngoái, theo JLL Việt Nam.
Báo cáo thị trường của JLL Việt Nam cho thấy quý II, giá chào thuê kho xưởng xây sẵn miền Nam trung bình tăng 1,1% so với quý trước và 2,2% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt mức gần 5 USD (127.000 đồng) mỗi m2 một tháng thuê. Trước đó vào quý I, giá thuê kho xưởng phía Nam cũng đã liên tục tăng thêm 1,5% nhờ nhu cầu thuê ổn định từ doanh nghiệp nội địa.
Theo JLL, xu hướng tăng nhẹ này nhờ sự tham gia của dự án mới, với mức giá chào thuê cao và các dự án hiện hữu cải thiện hiệu suất thuê. Quý vừa qua, khu vực phía Nam đón thêm hơn 60.000 m2 kho xưởng mới đến từ dự án đầu tiên của Mitsubishi Estate Asia (MEA Logicross Nam Thuận) tại Tây Ninh, nâng tổng diện tích kho xưởng phía Nam lên 2,2 triệu m2, tăng 2,7% theo quý và 16% theo năm. Giá thuê dự án này khá cao đã kéo mặt bằng giá trung bình tăng nhẹ.
Cùng với đó, lượng hấp thụ ròng nhà xưởng quý vừa qua ghi nhận diễn biến tích cực. Có khoảng 260.000 m2 sàn được thuê thành công, tăng 6% so với nửa cuối năm 2024 và tiệm cận mức hấp thụ tổng cả năm 2024. Hoạt động cho thuê diễn ra tích cực với nhiều hợp đồng thuê mới, góp phần làm giảm tỷ lệ trống toàn thị trường xuống còn 22%. Sức thuê chủ yếu được hỗ trợ bởi tiêu dùng nội địa và các doanh nghiệp Trung Quốc mở rộng hoạt động sang Việt Nam để đa dạng hóa chuỗi cung ứng và giảm thiểu rủi ro.
Số liệu từ hãng tư vấn bất động sản Cushman&Wakefield cũng cho thấy trong quý II, giá thuê trung bình kho xưởng xây sẵn khu vực phía Nam đã tăng thêm 2,13% so với cùng kỳ, trung bình vào khoảng 4,9 USD mỗi m2 một tháng.
Tổng nguồn cung kho xưởng dù tăng trưởng 15,4% nhưng tỷ lệ lấp đầy vẫn duy trì ở mức trên 80%. Với thị trường trọng điểm là TP HCM (bao gồm Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu) tỷ lệ lấp đầy trung bình đạt từ 93-95%, trong khi Đồng Nai và Tây Ninh cũng ghi nhận tỷ lệ lấp đầy ổn định, dao động khoảng 79%.
Bất động sản khu đông TP HCM, thuộc phường Dĩ An (tỉnh Bình Dương cũ). Ảnh: Quỳnh Trần
Đánh giá về diễn biến thị trường kho xưởng phía Nam, bà Trang Bùi, Tổng giám đốc Cushman & Wakefield, cho biết nhu cầu thuê thời gian qua duy trì ổn định chủ yếu đến từ nhóm ngành sản xuất linh kiện điện tử và công nghệ cao, giúp các kho xưởng hiện hữu nhanh chóng được lấp đầy. Nhu cầu ổn định khiến giá thuê vẫn duy trì đà tăng trong bối cảnh có thêm nguồn cung mới.
Bà Trang Bùi đánh giá trong ba năm tới, khi các tuyến vành đai 3, vành đai 4 cùng nhiều cao tốc như Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức – Long Thành hay Long Thành – Dầu Giây hoàn thành, việc kết nối hạ tầng sẽ góp phần thúc đẩy mạnh mẽ thị trường nhà xưởng xây sẵn. Xu hướng hiện nay là các chủ đầu tư trong, ngoài nước cũng dần chuyển dịch từ phát triển nhà kho sang tìm thuê nhà xưởng xây sẵn, phản ánh tiềm năng tăng trưởng dài hạn của phân khúc này.
Cùng quan điểm, bà Trang Lê, Tổng giám đốc JLL Việt Nam, đánh giá nguồn cung kho xưởng tại khu vực phía Nam sẽ tiếp tục tăng trong nửa cuối năm 2025. Gần 164.000 m2 sàn kho xưởng mới sẽ ra mắt, chủ yếu do các nhà phát triển lớn như KCN Việt Nam và BWID triển khai. Từ nay đến năm 2027, thị trường dự kiến đón thêm hơn 1,2 triệu m2 diện tích mới, tập trung tại Tây Ninh và Đồng Nai.
Bà nhận định, trước những bất ổn tiềm tàng sau thông báo về thuế đối ứng của Mỹ, thị trường kho vận khu vực miền Nam trong nửa đầu năm dù vẫn duy trì tương đối ổn định trong ngắn hạn. Tuy nhiên tâm lý thị trường vẫn nghiêng về hướng thận trọng do tác động từ các chính sách thuế đối ứng chưa rõ ràng. Các nhà đầu tư đang có xu hướng chờ đợi và quan sát thêm trước khi đưa ra quyết định mở rộng.
Các đơn vị nghiên cứu có chung dự báo, nhu cầu thuê nhà xưởng xây sẵn sẽ tiếp tục tăng nhờ lợi thế tiết kiệm thời gian và chi phí đầu tư ban đầu. Bên cạnh đó, sự dịch chuyển của ngành sản xuất, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghệ cao, linh kiện điện tử và năng lượng tái tạo, sẽ tạo thêm dư địa lớn cho phân khúc này phát triển, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.
Sau 18 quý liên tiếp báo lỗ lũy kế, Công ty Hoàng Anh Gia Lai vừa ghi nhận hơn 400 tỷ đồng lãi sau thuế chưa phân phối trên bảng cân đối kế toán.
Theo báo cáo tài chính quý II vừa được Công ty cổ phần Hoàng Anh Gia Lai (HAG) công bố, doanh thu thuần đạt 2.329 tỷ đồng, tăng hơn 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhờ đó, lợi nhuận sau thuế trong quý của công ty đạt 510 tỷ đồng, tăng 88%.
Tính chung 6 tháng đầu năm, công ty này ghi nhận 3.709 tỷ đồng doanh thu thuần và 870 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng lần lượt 34% và 74% so với cùng kỳ 2024.
Nhờ kết quả đó, đến ngày 30/6, Hoàng Anh Gia Lai lần đầu có lợi nhuận sau thuế chưa phân phối 400 tỷ đồng. Đây cũng là lần đầu doanh nghiệp của bầu Đức thoát lỗ lũy kế sau 4,5 năm.
Trước đó, công ty nhiều lần rơi vào giai đoạn thua lỗ nặng, đặc biệt các năm 2016, 2019, 2020. Trong đó, năm 2020 lỗ sau thuế 2.383 tỷ đồng.
Năm nay, doanh nghiệp cho biết đã hoàn thành hơn 60% kế hoạch lợi nhuận sau thuế trong 6 tháng đầu năm. Kết quả tích cực này đến từ doanh thu chuối duy trì ở mức cao, dù chưa bao gồm doanh thu từ mảng sầu riêng.
Theo bầu Đức, doanh thu sầu riêng sẽ được ghi nhận trong 6 tháng cuối năm, hứa hẹn đóng góp lớn vào tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận hợp nhất. Công ty cũng đang xem xét điều chỉnh tăng kế hoạch năm lên 1.500 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế.
Ngoài ra, doanh nghiệp này dự kiến ghi nhận khoản thu nhập bất thường hơn 1.000 tỷ đồng trong quý III. Như vậy, lợi nhuận sau thuế cả năm 2025 có thể đạt ngưỡng 2.500 tỷ đồng.
Song song với việc tăng trưởng doanh thu, công ty cho biết sẽ đầu tư trồng mới 2.000 ha cà phê chè và 2.000 ha dâu tằm từ tháng 7/2025, sau khi đạt được cam kết tài trợ của một số tổ chức tín dụng. Theo HAG, đây là bước đi chiến lược nhằm đa dạng hóa sản phẩm, gia tăng giá trị chuỗi cung ứng nông sản và đảm bảo tăng trưởng bền vững trong dài hạn.
Bên cạnh kế hoạch điều chỉnh tăng lợi nhuận, lãnh đạo Hoàng Anh Gia Lai vừa qua đã đẩy mạnh hoạt động gom cổ phiếu và chuẩn bị tăng vốn thông qua phát hành riêng lẻ.
